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    跌到19.28萬(wàn),重2噸油耗9.8,配三把鎖越野不懼普拉多,卻被冷落

    • 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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    • 2020-01-09
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    目前看來,相比較于轎車和MPV車型,SUV顯然體現(xiàn)出了更受消費(fèi)們青睞的一面,眾所周知,SUV不僅擁有著更加開闊的駕駛視野,而且車內(nèi)空間也要更加充裕,開起來也要更加舒服,當(dāng)然了,倘若作為家用代步的話,SUV確實(shí)能夠更好的滿足,但如果要進(jìn)藏,入川,開出去越野的話,這還得看硬派越野SUV,像我們熟知的普拉多,日產(chǎn)途樂,牧馬人等等,它不僅能夠滿足車主各方面的駕駛樂趣,還能帶你去任何你想去的地方。

    作為越野SUV領(lǐng)域中的佼佼者,普拉多,途樂確實(shí)都有著它們更加吸引人的一面,不過,車雖說是好車,但最低都要50多萬(wàn)的售價(jià)也并不便宜,所以對(duì)于很多人來說都還是很難買得起,其實(shí),咱們不妨將視野回歸到國(guó)產(chǎn)車中來,盡管很多人一直覺得國(guó)產(chǎn)車就是不如合資車,但不得不承認(rèn),國(guó)產(chǎn)車在經(jīng)過這些年的不斷蛻變后,如今的國(guó)產(chǎn)車早已不再是以前的國(guó)產(chǎn)車了,就像這款國(guó)產(chǎn)越野王-哈弗H9,它就完全具備了和普拉多一較高下的實(shí)力,只可惜被埋沒了,但咱們也不妨一起對(duì)它來全面的了解下!

    同樣作為一款硬派越野SUV,哈弗H9未上市之前,其實(shí)長(zhǎng)城對(duì)這款車還是賦予了非常大厚望的,之所以這樣說,我們從它的整車產(chǎn)品力和實(shí)力來看就不難感受到,除了擁有著一派扎實(shí),精湛的制造工藝外,哈弗H9所配備的大量重要零部件也都是來自于全球名牌配件廠,并在后期經(jīng)過更精準(zhǔn)的調(diào)校,從而換來的品質(zhì)也要比我們想象的優(yōu)秀,即便是從整車的顏值造型來看,哈弗H9一樣打造的盡顯穩(wěn)重,硬朗,霸氣直逼普拉多。

    不僅如此,哈弗H9在整個(gè)環(huán)形車架的車身還加入了大量高強(qiáng)度鋼材和熱成型鋼材加持,使得車內(nèi)的安全性也堪稱一流,車身長(zhǎng)寬高分別為4856*1926*1900m,軸距達(dá)到了近2米9。

    而相比自身霸氣的顏值,當(dāng)進(jìn)入到車內(nèi)后,不得不說,哈弗H9所保持著這種以硬派為主流的設(shè)計(jì)風(fēng)格也確實(shí)比較符合自身為硬派越野SUV的定位,而車內(nèi)在大面積的真皮覆蓋以及實(shí)木材質(zhì)的裝飾下,不得不說,這種觸摸感和質(zhì)感比普拉多還要出色,而在配置上,像自動(dòng)駐車,全系7氣囊,定速巡航,全尺寸備胎,剎車輔助等主流配置也都是標(biāo)配,跌到19.28萬(wàn),重2噸油耗9.8,配三把鎖越野不懼普拉多,卻被冷落!

    作為長(zhǎng)城在硬派SUV領(lǐng)域中的巔峰之作,哈弗H9在動(dòng)力系統(tǒng)也并不弱,它除了采用了專為越野而生的非承載式車身,它還全系標(biāo)配了一臺(tái)可爆發(fā)出252馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),并標(biāo)配了四驅(qū)系統(tǒng)+8AT變速箱,使得它自身應(yīng)有的動(dòng)力性能和行駛品質(zhì)也得到了很好的保證,不僅如此,哈弗H9不僅整車最低離地間隙達(dá)到了206mm,同時(shí)在部分車型上還配備了3把鎖,從而換來的整車越野性能和脫困能力達(dá)到了完全不懼普拉多的水準(zhǔn),難得的是,當(dāng)前哈弗H9在售價(jià)上跌了1.7萬(wàn)后,最低還只要19.28萬(wàn)起,幾乎是廉價(jià)到普拉多害怕,可就是這樣一款優(yōu)秀的卻偏偏被埋沒了,可惜了一輛好車。

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