鄉鎮取快遞加收2元到5元，否則原路退回

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如今，網購已遍布家家戶戶，農村也加入了網購的大市場。在城里，很多小區的門口都出現了快遞驛站或者快遞柜，取件也算方便。而一般情況下，鄉鎮會有一個承包點，基本上只要商品包郵，取件就是免費的。

然而今年的“618”，快遞下鄉遇阻了。

據財經網報道，有快遞公司近日張貼出海報，稱自2021年6月1日起取消鄉鎮網點，快件只到市區。為方便鄉親領取自己的快遞，網點會安排車輛托運，但托運到鄉鎮自取點的費用要向客戶收取。

根據海報顯示，鄉鎮自取點將額外加收2-5元的費用。

在網上便有廣西賀州網友爆料稱，在當地的鄉鎮取件時被工作人員告知，若不付費取件，他們將把快遞退回。

該消息曝光后引發熱議，要知道，在鄉鎮級的下沉市場，很多人在網上買的可能就是售價僅幾元的小東西，現在卻要多付出幾元的取件費，也許這取件費都要高于部分商品的價錢了，別看這2元、5元數值不算多，但堆積起來也是一筆不小的數字。

因此，額外加收取件費可能會打擊大家的網購熱情，進而影響到電商平臺在下沉市場的布局。

其實早在兩個月前，中通、申通快遞就曾發布提示稱，自5月1日起取消鄉鎮網點，派件只到縣城，縣城網點會安排車輛托運，費用將向客戶收取，起步一件1-2元，并且根據不同重量、不同規格，收取的費用也不同。如不能接受，客戶可自行到縣城免費取件。

快遞不送鄉鎮的背后，藏著大量鄉鎮網點紛紛倒閉的事實。

鄉鎮快遞網點的收入來源于派件收入，和攬件收入。因為人流分布不均勻、農村地區電商業務發展相對落后等原因，鄉鎮網點攬件數量遠不及市區網點。

所以他們的收入來源絕大部分就依靠派費支撐了，可是不少的市縣級快遞公司都對鄉鎮快遞網點的派費進行不同程度的壓縮。市區一塊錢的均價，可能在鄉鎮僅6毛-8毛。

為什么要降低派費？

我們都知道，快遞價格戰已持續數年，很多快遞公司都以低價布局快遞網絡，搶占快遞市場份額。今年初，極兔、百世快遞還因為“低價傾銷”被罰款，相關網點甚至停業整頓。

而低價意味著快遞公司要增加更多額外的投入。既然要投入資金去打價格戰，必定會在其它方面降低成本，派送費、攬件費就成為他們降低成本的首選，價格戰的結果就是，快遞網點和快遞員的收入銳減，大批快遞員流失。

這也成為鄉鎮快遞網點倒閉的主要原因。

去年下旬，《快遞觀察家》便報道了部分鄉鎮快遞網點因為派費調整而聯合罷運的消息。除了派費的下降，發貨考核、包倉費分攤等一系列任務指標也給鄉鎮快遞帶來極大的壓力。

此外，一個快遞網點再小也是有成本支出的，包括租金、人工成本、運輸成本等。

同時，由于收件量較少，會帶來車輛的裝載率偏低的問題，從而導致運輸成本居高不下。這就導致了農村網點的成本難以控制。許多網點原先可以靠著鄉鎮補貼經營下去，但隨著網點覆蓋率增加，許多總部的補貼也減少了。鄉鎮快遞的生存狀況更為堪憂。

對于鄉鎮取快遞要加收1-5元的取件費你是怎么看的呢？（崔崔）

東北往事黑道風云20年txt http://www.cityruyi.com/lm-3/lm-1/6066.html