威馬EX5、幾何A、小鵬G3橫向?qū)Ρ龋��?020款小鵬G3有何真功夫？

“自動(dòng)駕駛讓駕駛者失去了駕駛感受？是手機(jī)不能給我歡樂(lè)還是覺(jué)睡太多了，非要去追求什么駕駛感受。”曾經(jīng)，一品君與身邊的女生談及到‘自動(dòng)駕駛’這個(gè)話(huà)題時(shí)，其滿(mǎn)腹疑惑的表示道。

在她看來(lái)，自動(dòng)駕駛與人類(lèi)發(fā)明洗衣機(jī)、電冰箱、火車(chē)等工具的初衷相同，都是為了將生活變得舒適，簡(jiǎn)單。“這可以使我們從低價(jià)值體力勞動(dòng)中解脫出來(lái)，然后才有更多的精力去思考更有意義的事情，比如發(fā)展醫(yī)學(xué)、探索宇宙等。”這位有夢(mèng)想的朋友邊說(shuō)邊從包里拿出口紅來(lái)補(bǔ)妝。

誠(chéng)然，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛一直都是人們對(duì)汽車(chē)發(fā)展期盼，從各大科幻影視劇中，我們就可窺見(jiàn)人類(lèi)的這種美好愿望的憧憬。

美劇《霹靂游俠》中，男主駕駛著他那臺(tái)特制的自動(dòng)駕駛戰(zhàn)車(chē)到處懲惡揚(yáng)善；科幻電影《我，機(jī)器人》中，自動(dòng)駕駛汽車(chē)也開(kāi)始走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)；隨著編劇的腦洞大開(kāi)，無(wú)人駕駛開(kāi)始進(jìn)一步進(jìn)化，逐漸被賦予了人的意識(shí)，《汽車(chē)總動(dòng)員》、《誰(shuí)陷害了兔子羅杰》、《變形金剛》均是如此。

“等哪天自動(dòng)駕駛發(fā)達(dá)了，我就買(mǎi)兩輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)，讓他們出去跑滴滴，我在家吃軟飯。”這是一品君身邊另一個(gè)朋友對(duì)《變形金剛》的觀(guān)后感。

隨著技術(shù)的發(fā)達(dá)，曾經(jīng)遙不可及的自動(dòng)駕駛開(kāi)始離我們?cè)絹?lái)越近，雖然公路上還沒(méi)有出現(xiàn)一輛完全可以解放駕駛著雙手的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，但現(xiàn)階段越來(lái)越多的車(chē)型都搭載的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，比如去年12月12日上市的小鵬G3，今年更是通過(guò)整車(chē)OTA功能新增逾56項(xiàng)功能，逾1732項(xiàng)功能優(yōu)化升級(jí)。隨著自動(dòng)駕駛功能的升級(jí)，小鵬G3成為了第一批實(shí)現(xiàn)L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛的車(chē)企。

2020款小鵬G3的“黑科技”

從2018年年底交付至今，小鵬汽車(chē)的“進(jìn)化歷程”已經(jīng)非常豐富，當(dāng)其迭代到2020款之時(shí)，其在續(xù)航、底盤(pán)等方面得到了升級(jí)，并先人一步的加強(qiáng)了自動(dòng)駕駛和智能交互上的功能。

如今，2020款小鵬G3的自動(dòng)駕駛輔系統(tǒng)已邁入了L2.5級(jí)，該功能由ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(帶STOP&GO自動(dòng)跟停起步功能)、LCC車(chē)道居中輔助系統(tǒng)和ALC自動(dòng)變道輔助三個(gè)功能組成，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加速、制動(dòng)、跟車(chē)啟停、自動(dòng)轉(zhuǎn)向和自動(dòng)變道輔助。

乍看起來(lái)，2020款小鵬G3的自動(dòng)駕駛并沒(méi)有想象中的那么神奇，但將其搬到現(xiàn)實(shí)路況中去的話(huà)，2020款小鵬G3的自動(dòng)駕駛足以讓人驚嘆。小鵬XPILOT采用自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛方案，2020款小鵬G3搭載了12個(gè)超聲波傳感器、4個(gè)車(chē)身攝像頭、1個(gè)前向攝像頭、3個(gè)毫米波傳感器，對(duì)道路、車(chē)輛、行人、障礙物等進(jìn)行精準(zhǔn)識(shí)別，并反饋給智慧芯片，得到更適合中國(guó)路況的自動(dòng)輔助駕駛和全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)方案，從而實(shí)現(xiàn)XPILOT 2.5自動(dòng)駕駛輔助。

實(shí)際體驗(yàn)上，只要將方向盤(pán)左下方的駕駛輔助檔桿向內(nèi)撥動(dòng)一次，即可開(kāi)啟相關(guān)功能。其中，ACC全速自適應(yīng)巡航在車(chē)速大于15KM/H的時(shí)候就可以開(kāi)啟，開(kāi)啟之后其可以自動(dòng)控制車(chē)速，保證與前車(chē)的距離。

而LCC車(chē)道居中輔助系統(tǒng)可以在車(chē)輛偏離車(chē)道線(xiàn)時(shí)，方向盤(pán)自動(dòng)向內(nèi)回轉(zhuǎn)，保證車(chē)輛一直居于車(chē)道中央，，很多人都會(huì)面臨開(kāi)車(chē)接電話(huà)，喝水等意外情況從而可能會(huì)因?yàn)檐?chē)輛跑偏導(dǎo)致發(fā)生剮蹭等事故，而這項(xiàng)系統(tǒng)可以保障了車(chē)輛在行駛過(guò)程的安全性。

ALC自動(dòng)變道輔助則是2020款小鵬G3的自動(dòng)駕駛最大的亮點(diǎn)，也是官方將這套駕駛輔助系統(tǒng)定義為“L2.5級(jí)”之所在。自動(dòng)輔助駕駛激活的狀態(tài)下，只要撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈，小鵬G3即可通過(guò)判斷來(lái)往車(chē)輛和實(shí)時(shí)路況，自動(dòng)變道一次。

此外，該車(chē)可以基于車(chē)內(nèi)A柱紅外攝像頭，自動(dòng)分析駕駛員分神、疲勞狀態(tài)，對(duì)不良狀態(tài)實(shí)時(shí)提醒，貼心守護(hù)駕駛員行車(chē)安全。當(dāng)然，這些可稱(chēng)之為神奇的功能并非只有2020款小鵬G3的車(chē)主可獨(dú)享，19款小鵬G3也可通過(guò)OTA升級(jí)同步搭載。

近期，小鵬汽車(chē)正式向G3用戶(hù)分批推送Xmart OS 1.6.1版本OTA升級(jí)軟件。升級(jí)完成后的小鵬G3全系將新增DOW 車(chē)門(mén)開(kāi)啟預(yù)警功能及智能除味功能。與此同時(shí)，優(yōu)化了整車(chē)OTA升級(jí)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)首家通過(guò)手機(jī)APP遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)整車(chē)OTA升級(jí)。升級(jí)后支持通過(guò)“小鵬汽車(chē)”手機(jī)APP，進(jìn)行遠(yuǎn)程控制車(chē)輛升級(jí)。

產(chǎn)品力之爭(zhēng)

對(duì)于現(xiàn)階段消費(fèi)者而言，其購(gòu)車(chē)更為多元化，對(duì)其而言自動(dòng)駕駛技術(shù)的搭載或只他們購(gòu)車(chē)的“充分不必要條件”。換而言之，自動(dòng)駕駛技術(shù)的搭載固然可以讓消費(fèi)者眼前一亮，但其購(gòu)車(chē)的最終落腳點(diǎn)還是在產(chǎn)品力上。

市場(chǎng)上20萬(wàn)級(jí)別的純電動(dòng)車(chē)并不少有，2020款小鵬G3在自動(dòng)駕駛方面已經(jīng)達(dá)到領(lǐng)先，而其其產(chǎn)品力如何？還需對(duì)比之后才有結(jié)果。本次選取了和小鵬G3相似價(jià)位的威馬EX5和吉利新能源幾何A來(lái)進(jìn)行對(duì)比。

決定一款電動(dòng)車(chē)的好與壞的第一落腳點(diǎn)自燃是在續(xù)航方面。小鵬G3 520版本 NEDC續(xù)航為520km，該工況測(cè)定標(biāo)準(zhǔn)由3個(gè)市區(qū)路況和1個(gè)市郊路況組成，若用戶(hù)僅在城市內(nèi)通勤使用，實(shí)際續(xù)航使用里程還有更高的可能。而400版本在NEDC綜合工況下，續(xù)航里程為401公里。

同時(shí)，在小鵬超充站，其電量由30%充到80%僅需要30分鐘，并且充電兼容性測(cè)試覆蓋了北京，上海，廣州，深圳、杭州等城市及其城際之間的充電站，充電兼容性超過(guò)99%。

而威馬EX5的綜合續(xù)航里程分別為300KM和460KM，吉利幾何A的續(xù)航里程分別為410KM和500km。

在外觀(guān)設(shè)計(jì)上，小鵬G3 2020款整車(chē)采用了跨界的設(shè)計(jì)思路，在保證SUV的空間及視野基礎(chǔ)上，增加了更多跑車(chē)風(fēng)格的設(shè)計(jì)元素，讓整車(chē)體現(xiàn)出來(lái)的氣質(zhì)更加年輕、更加個(gè)性、更加運(yùn)動(dòng)，猶如馳騁在黑暗太空中的飛船，充滿(mǎn)速度與力量感，充分展示跨界SUV 外形之美和性能之野，擁有超越現(xiàn)在大眾汽車(chē)的設(shè)計(jì)理念。同時(shí)，該車(chē)獲得世界著名的2019年度“iF”設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。隱藏在前格柵之后的主動(dòng)格柵、流線(xiàn)型車(chē)身使其的風(fēng)阻系數(shù)為0.29CD。

與其相比，威馬EX5的外觀(guān)設(shè)計(jì)偏向傳統(tǒng)燃油車(chē)，車(chē)頭還加入了黑色飾板來(lái)模擬進(jìn)氣格柵，這也是其在一定程度上失去了電動(dòng)車(chē)的那份科技感。而幾何A的設(shè)計(jì)則完完全全像是一臺(tái)來(lái)自“未來(lái)的車(chē)”，封閉進(jìn)氣格柵使其未來(lái)感十足，但在外界看來(lái)， 其整體造型趨于平庸，就想一杯白水一樣，缺乏亮點(diǎn)。

在智能駕駛方面，上文已經(jīng)提到了小鵬G3 2.5L級(jí)別自動(dòng)駕駛的強(qiáng)大之處。與其相比起來(lái)，幾何A擁有的是L2駕駛輔助系統(tǒng)。威馬EX5智行2.0也可以達(dá)到L2級(jí)水平，即實(shí)現(xiàn)“部分自動(dòng)駕駛”，基本可以做到在封閉道路內(nèi)的自動(dòng)行駛但不含自動(dòng)變道。

與此同時(shí)，2020款小鵬G3擁有智能導(dǎo)航、AI全景車(chē)頂相機(jī)帶手勢(shì)識(shí)別、人臉識(shí)別ID登陸與車(chē)輛個(gè)性設(shè)置、心跳及健康狀態(tài)檢測(cè)*、哨兵模式等一系列智能配置。而幾何A與威馬EX5并未配備這么多的科技配置。

總結(jié)：從2020款小鵬G3顏值、性能各方面的大幅度升級(jí)，而這款車(chē)也即將來(lái)到我們面前，據(jù)悉，這款車(chē)于廣州車(chē)展5.1號(hào)館1E04上發(fā)布，這款高性?xún)r(jià)比，高智能的車(chē)型將會(huì)給我們何種驚喜，我們拭目以待。